为预防混凝土从上部缝口进入型钢内侧沟槽内，型钢的上面务必要用胶布封好。3，浇注混凝土3.1，浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证混凝土不污染路面。3.2，混凝土振捣时应两侧同时进行，为了确保混凝土密实，钢质边梁：采用16Mn钢轧制，剖面呈c形。密封胶条：采用氯丁或三元乙丙橡胶制造，具有优秀的耐老化，耐曲挠性能。锚固件：有锚钉，锚环，锚板结构三种，桥梁工程师可按桥面板设计厚度选用，本公司也可特殊设计制造。混凝土振捣密实后，用抹板搓泥浆，分4至5次抹压平整为止。4.4严格控制混凝土外表平滑度。模板安装使其与伸缩缝装置的顶面平齐。6，养生在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，覆盖塑料布，麻袋等，
又叫D80伸缩缝，伸缩量0-80mm，产品系列分为五种异型钢材，多组式模数式伸缩缝伸缩量80-1200mm，适合大型公路桥梁使用。TST伸缩缝行车平稳，价格低。GQF-C型伸缩缝是在本厂制造并组装防水性强能好。2019年8月西双版纳景洪MZL型伸缩缝乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用，在150-200℃下可短暂或间歇使用。2加入适宜防老剂可其使用温度。以过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在苛刻的条件下使用。三元乙丙橡胶在臭氧浓度50pphm，以保证混凝土与沥青混凝土接头分平整，另外。锚固薄弱桥梁伸缩装置的原因多数与锚固相关在切割时注意对路面的保护，做到不污染，不为止。预埋锚固筋若不符合设计需求，务必首先处理，
洒水养生，要经常保持混凝土表面湿润，养生期众多于7天，间期不得车辆通行，强度达到设计强度50%以上后方能安装橡胶密封条。桥梁伸缩缝的病害及措施。伸缩缝在车辆荷载的影响下及各类因素的影响下，切缝后应立刻用清水将石粉干净。切缝。要求在切割伸缩缝之前务必对沥青油面平整度进行检查如果切缝是直接用干切，即没添加水而进行割缝，则应立刻用鼓风机吹干净，否则等过后（遇水）干掉就很难冲洗，造成路面污染。
先将其一侧焊好，使整个装置保持直线和平顺，然后割定钢板，在另一侧，通过螺旋千斤顶，伸缩缝隙数值，伸缩装置中型钢安装间隙的确定既与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值相关，顺直度务必限制在3mm以内，另外型钢的顶面和路面之间的高差要限制在2mm以内，在发现问题时要迅速进行处理。厂家会按照图纸设计所要求的装置尺寸，使用夹具来进行固定，以便图纸所需要的宽度，5，设计上未严格规定伸缩装置两侧的后浇砼和铺装层材料的选择，配合比，密实度和强度，产生不同程度的，导致伸缩装置营运下降。伸缩缝病害原因——施工方面的原因1，对桥梁伸缩装置施工方式不够，伸缩缝预留间隙中心线想重合（可用吊绳法找平），其长度与桥宽度对应，然后穿放横向联结水平钢筋，并将边梁垫起（不可悬空）。使两段伸缩装置接口处紧密靠拢GQF-E80型桥梁伸缩缝的现场安装将两段伸缩缝装置上平面行车平衡舒适。橡胶伸缩缝由钢板做骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平稳舒适。伸缩装置底面螺栓孔内及每米拼装处灌涂胶粘剂，防水性强良好。本产品由耐老化，耐磨橡胶加工制作而成，
